Су-25 «Фрогфут-А»

Самолет «Фрогфут» впервые был замечен западной разведкой Раменском в 1977 г. и получил предложенное американскими экспертами обозначение «Рам-J». В 1 975 г. прошли летные испытания первого прототипа, а в 1978 г. началось производство одноместного самолета непосредственной поддержки Су-25К (его часто сравнивают с машиной «Фэрчайлд Рипаблик» А-10 «Тандерболт» II). Пилот находится в бронированной кабине, а сам самолет защищен радарной системой оповещения «Си-рена-3» и установленным в хвосте выбрасывателем дипольных отражателей (ложных радиолокационных целей). Лазерный дальномер, установленный в носовом отсеке, позволяет наносить бомбовые удары с точностью до 5 м при дистанции до цели 20 км (12,5 миль). Первые самолеты использовались в начале 1980 г. при вторжении в Афганистан, обеспечивая воздушную поддержку советской пехоты. Очень часто эти самолеты применялись для прикрытия ударных вертолетов Ми-24 «Хайнд»; массовое производство Су-24 началось в 1984 году.

Су-25 «Фрогфут-А»

Су-25 «Фрогфут-А»


25.04.2018