СААБ A21R

Фрид Ванстром спроектировал единственный в мире самолет, принятый на вооружение и выполнявший боевые задачи, который выпускался как с поршневым, так и реактивным двигателем. Работы начались еще в мае 1941 г., самолет должен был заменить устаревшие истребители, стоявшие на вооружении военно-воздушных сил Швеции. В 1945 г. начался выпуск поршневого варианта машины с немецким двигателем «Даймлер-Бенц» 605В. Естественно, установка реактивного двигателя существенно увеличила тяго вооруженность самолета. Хвостовое оперение было приподнято, а стойки шасси укорочены. Тяга обеспечивалась одним турбореактивным двигателем «Де Хэвилленд» «Гоблин» 2 (J21RA), а позднее лицензионной версией этого же двигателя J21 RB. Всего было выпущено по 30 экземпляров каждой версии, и после кратковременной эксплуатации в качестве истребителя все самолеты были переоборудованы в штурмовики, получив обозначение А21R и А21RB соответственно.

СААБ A21R

СААБ A21R


26.04.2018