«Норт Америкен» FJ-3M «Фьюри»

В 1944 г. компания «Морт Америкен» подписала контракт с ВВС и ВМС США на создание реактивного истребителя. Работы нужно было выполнить в сжатые сроки; группа конструкторов, разрабатывавших самолет для ВВС, отказалась от прямого крыла ранних проектов в пользу стреловидного, а разработчики палубного все же решили оставить у своего проекта прямое крыло. В итоге получился обычный самолет FJ-1 «Фьюри».

Военно-морское ведомство США начало искать замену ему еще до того, как FJ-1 был принят на вооружение. В качестве замены было решено использовать истребитель FJ-2, представляющий собой палубную версию F-86E «Сейбр», - самолет оборудовали складными крыльями, усиленным шасси и тормозным гаком. Для ВМС США было построено около 200 таких машин. Вскоре был создан FJ-3 «Фьюри», на который были установлены более мощные двигатели (потребовалось увеличить размеры самолета) и новый фонарь кабины; была также расширена передняя кромко крыла В результате выросла грузоподъемность нового самолета.

«Норт Америкен» FJ-3M «Фьюри»

«Норт Америкен» FJ-3M «Фьюри»

Самолет F-86F «Сейбр» является модификацией F-84E, оборудованной цельноповоротным управляемым стабилизатором и предкрылками. В ходе работ по усовершенствованию машины были увеличены хорды, расширены передние кромки крыла и установлены небольшие аэродинамические гребни. Обе версии «Сейбра» активно применялись в Корее и во Вьетнаме. Изначально на вооружении американских эскадрилий в Корее находились ранние


21.01.2018