«Норт Америкен» F-100D «Супер Сейбр»

В 1949 г. компания «Норт Америкен», взяв за основу серийный «Сейбр», начала роботы по созданию крупного и мощного самолето, способного достичь в горизонтальном полете скорости звука. Роботы над проектом длились около трех лет, после чего опытный образец F-100A приступил к летным испытаниям, которые были прекращены в ноябре 1954 г. из-за проблем со стабильностью полета. Чтобы устранить выявленные недостатки, авиаконструкторы изменили конструкцию крыльев и вертикального хвостового оперения. Самолет F-100 был одобрен ВВС и отправлен в серийное производство. Когда была готова первая партия (203 истребитепя), компания приступипа к производству истребителя-бомбардировщика с усиленной конструкцией ппанера. На самолет F-100D были установлены новые тормозные щитки и автопилот, а модификация F-100F была оборудована двухместной кабиной. Всего было выпущено 2 294 самолето модели F-100D, многие из них применялись во Вьетнаме. Истребитель F-100D отличался большей, чем у предшественника, ппощадью оперения и мог нести на внешней подвеске до 3402 кг (7500 фунтов) различного вооружения. На этой модели впервые были применены аэродинамические тормоза.

«Норт Америкен» F-100D «Супер Сейбр»

«Норт Америкен» F-100D «Супер Сейбр»


18.01.2018