«Хейнкель» Не-280

После того как зимой 1939 г. работы над проектом Не-178 были остановлены, компания «Хейнкель» получила заказ на проектирование двухмоторного самолета Не-280. На самолет должны были установить более мощные двигатели HeS 8 и HeS 30, разработка которых еще не была завершена. Из-за проблем, возникших с этими двигателями, первый прототип вообще не был оснащен силовой установкой и 22 сентября 1940 г. во время летных испытаний был поднят на высоту с помощью самолета Не-111. В марте следующего года роботы над двигателями были полностью завершены, и 2 апреля 1941 г. самолет наконец-то совершил свой первый самостоятельный полет. Самолет получил не слишком высокую оценку от управлявшего им пилота Фрица Шуферо, потому что статическая тяга двигателей составляла всего 500 кг (1102 фунта); к началу 1943 г. тяга двигателей было увеличена до 600 кг (1323 фунта). Но и после установки двигателей BMW 109-003 самолет не получил положительных отзывов, поэтому в серийное производство был запущен «Мессершмитт» Ме-262.

«Хейнкель» Не-280

«Хейнкель» Не-280


18.01.2018