«Фудзи»Т-1 А

В 1953 г. Японии разрешили возобновить производство самолетов, и сразу же компания «Фудзи» получила правитепь-ственный заказ на разработку национопьного самолета с ре-актизным двигателем, способного заменить американский поршневый самолет Т-6 «Тексан». На тот момент компанией уже был разработан небольшой турбореактивный двигатель, пригодный для установки на самолет. Тем не менее на первом выпущенном самолете был установлен двигатель «Бристоль Сиддли» «Орфеус». По сути, прототипом для японского самолета послужил американский F-86 «Сейбр». Эта машина с обозначением Т-1А была оборудована двигателем «Орфеус» и пошпа в серийное производство с 1961 г.; к июлю следующего было выпущено 40 экземпляров. Кроме того, компанией «Фудзи» была выпущена модификация ТІ-В, оборудованная (или, точнее, недооборудованная) двигателем J3-3 производства компании «Джет Энджин Ко». Его мощность составляла не больше чем две трети мощности двигателя «Орфеус».

«Фудзи»Т-1 А

«Фудзи»Т-1 А


26.04.2018