«Де Хэвилленд» «Вампир» NF.Mk 10

Поскольку ВВС Великобритании постоянно откладывали заказ на разработку реактивных ночных истребителей, компания «Де Хэвилленд» решила проявить инициативу и самостоятельно начала работы над созданием самолета D.H. 1 1 3 NF. Mk 10. Изначально самолет разрабатывался как двухместный, а работы по проектированию значительно ускорил тот факт, что фюзеляж двухбалочного самолета по ширине приблизительно соответствовал носовой части двухмоторного истребителя «Москито»; поэтому кабина экипажа, радар АІ Mk 10 и оборудование для ночных полетов, использовавшиеся в «Москито», можно было с незначительными изменениями установить на новую машину. Главным недостатком NF.Mk 10 было отсутствие катапультируемых кресел для экипажа. Эти самолеты экспортировались в Египет до наложения запрета на поставки оружия в 1 952 г. Потом компания получило заказ от ВВС Великобритании на создание таких машин. Первая партия состояла из 95 экземпляров, поступивших в конце 1951 г. на вооружение в 25-ю эскадру. Обычные кресла (не оборудованные катапультой) для пилота и летчика-наблюдателя располагались близко друг от друга, из-за чего аварийное покидание самолета было практически невозможным.

«Де Хэвилленд» «Вампир» NF.Mk 10

«Де Хэвилленд» «Вампир» NF.Mk 10


18.01.2018