«Дассо» «Этандар» IVP

Разработка самолета «Этандар» IVP началась по заказу НАТО на легкий ударный истребитель, способный взлетать с неподготовленной или короткой взлетной полосы. Особый упор командование НАТО делало на то, что в проектируемом самолете должна была устанавливаться силовая установка «Бристоль» «Орфеус» с тягой 2200 кг (4850 фунтов) (это требование было выполнено при разработке модели «Этандар» VI). Но на первом же этапе работ стало очевидно, что самолету не хватает мощности. Марсель Дассо рискнул л-атериальными средствами компании и усовершенствовал самолет, установив но него двигатель «Атар». Модификация «Этандар» IVP, оснащенная двигателем «Атар», заинтересовала французский военно-морской флот, хотя конкурс на новый самолет был выигран истребителем G-91, созданным компанией ФИАТ. Модель «Этандар» IVP была спроектирована в двух модификациях: IVM - ударный истребитель и IVP - самолет-разведчик. В 1962 г. обе модификации были приняты на вооружение. Установленная аппаратура для дозаправки в воздухе была одним из аргументов для принятия самолетов «Этандар» IVM на вооружение в качестве основного ударного самолета авианосцев «Фош» и «Клемансо».

«Дассо» «Этандар» IVP

«Дассо» «Этандар» IVP


27.04.2018