Средства безопасности летчика

Что делать летчику, если его летательный аппарат получил повреждения в полете и падает на землю? Как замедлить падение? Ответ на этот вопрос дал Леонардо да Винчи еще в 1475 г. На одном из его эскизов изображен легкий купол из ткани, соединенный несколькими тросами с ременной системой, в которой висел спускаемый груз. При достаточной площади купола он создавал в падении воздушное сопротивление, достаточное для того, чтобы затормозить груз и мягко опустить его на землю. Практическое осуществление проекта да Винчи последовало лишь в XVIII в. Первый прыжок с парашютом (от греческого слова para - «против» и французского chute - «падение») относится к 1783 г. Совершил его французский физик Луи Ленорман с крыши здания обсерватории. Купол первого парашюта имел довольно прочный каркас из китового уса.

 

Средства безопасности летчика

 

Стропами купол соединяется с ремнями

 

Однако с появлением самолетов применение парашюта в том виде, в котором он существовал, стало невозможным - купол требовалось сделать более компактным и убрать из набегающего воздушного потока, омывавшего самолет. Первый ранцевый, то есть в сложенном состоянии находящийся в заплечном ранце, парашют разработал русский инженер Глеб Евгеньевич   Котельников (1872-1944) в 1911 г. По его признанию, идея ранцевого парашюта для пилотов самолетов пришла к нему... в театре, когда его спутница вынула из маленькой, изящной дамской сумочки большую пуховую шаль. Первоначально изобретение Котельникова выглядело неуклюже. Жесткий ранец цилиндрической формы был сделан из жести. Он был громоздок и неудобен, но самое главное - парашют при испытании показал высокую надежность. После этого ранцевые парашюты вошли в обязательную экипировку экипажей русских бомбардировщиков «Илья Муромец». Они хранились в специальном отделении фюзеляжа, и при необходимости аварийного покидания самолета экипаж надевал их. Правда, в реальной боевой обстановке от такого средства спасения было немного пользы - слишком долго длилась подготовка к прыжку с парашютом. Необходимо было усовершенствовать изобретение.

 

Средства безопасности летчика

 

Купол парашюта

 

После Первой мировой войны появились парашюты с мягким ранцем.

В кабине ранец с парашютом играл роль подушки-сиденья летчика. Парашюты такой конструкции с круглым куполом просуществовали вплоть до появления первых реактивных самолетов.