Реактивные двигатели

Во время Второй мировой войны в СССР и Германии было создано несколько самолетов-перехватчиков с жидкостно-ракетными двигателями (ЖРД). Ракетный двигатель отличается малой собственной массой и может развивать огромную тягу, но при этом имеет недостаток: ему необходимо не только топливо, но и окислитель. Двух компонентов топлива хватало на 5-6 минут моторного полета, остальное время перехватчик летел в режиме планера. Естественно, боевые успехи ракетных перехватчиков были достаточно скромными.

 

 

Реактивные двигатели

 

 

Ракетный немецкий перехватчик

 

 

Как в свое время в судостроении паровую машину заменила турбина, так и в авиации на смену поршневому двигателю пришел турбореактивный. Первые опыты по созданию турбореактивных двигателей (ТРД)  относятся   еще к 1920-м гг., но лишь в годы Второй мировой войны в Англии и Германии, независимо друг от друга, были созданы первые ТРД, пригодные для установки на самолет. ТРД - это труба переменного сечения. В передней части трубы располагается входное устройство - воздухозаборник, за которым находится многоступенчатый компрессор - лопаточное устройство, сжимающее воздух и под большим давлением подающее его в камеру сгорания, находящуюся за компрессором. Камера сгорания-довольно сложный кольцеобразный агрегат, в котором интенсивно перемешиваются сжатый компрессором воздух с частицами распыленного топлива. Эта смесь вспыхивает и, расширяясь, выбрасывается назад, в турбину. Турбина - это «вентилятор наоборот», лопаточная машина, с огромной скоростью вращаемая газами, истекающими из камеры сгорания. Вращением турбины приводится в действие компрессор ТРД с помощью вала, проходящего вперед. Иногда компрессор делается двух- или даже трехкаскадным - каждый последующий каскад компрессора вращается с более высокой скоростью и все больше и больше повышает давление воздуха. В этом случае и турбина имеет не одну, а две или три ступени (лопаточных колеса), каждая из которых приводит во вращение свой каскад компрессора. После прохождения турбины поток газов из камеры сгорания выбрасывается через сопло.

 

Реактивные двигатели

 

 

Турбореактивный двигатель сложнее по устройству и тяжелее ракетного